Интернет-журнал

Серийное авто на водороде и другие новинки Лос-Анджелеса

Филипп Фахрутдинов, 10 Декабря 2014

Программу автосалонов можно условно разделить на две части. Во-первых, демонстрация концептов, которые, возможно, будут задавать тон в развитии отрасли в последующие десятилетия. Или останутся просто идеей. Во-вторых, такие мероприятия становятся площадками для официальных премьер серийных автомобилей. В этих машинах уже можно посидеть, пощупать их и сделать предзаказ.

Мы посмотрели на новинки автосалона в Лос-Анджелесе и выбрали не просто серийные авто, а наиболее интересные для россиян. Ну и кое-что ещё.

Mazda CX-3

В молодом классе компакт-кроссоверов прибыло. Компания Mazda расширила модельный ряд за счёт младшей модели в серии CX. Новинка получилась настолько компактной, что даже короче хэтчбека Mazda3 на 25 сантиметров. Автомобиль построен на платформе недавно дебютировавшей Mazda2. Об этом говорит размер колёсной базы, а также конструкция шасси: сзади у CX-3 будет использоваться торсионная балка. Родство подтверждает и архитектура салона.

CX-3 будет представлен как в переднеприводном, так и полноприводном вариантах. С мощностями линейки двигателей производитель до конца не определился. Однако это точно будет двухлитровый атмосферный мотор серии Skyactiv. Для Европы задуман ещё и дизельный 1,5-литровый вариант. Раньше всего продажи стартуют в Японии (весной 2015 года), а потом компакт-кроссовер выйдет на все основные рынки.

Ford Explorer

Одной из самых ожидаемых премьер Лос-Анджелеса стал вседорожник Ford Explorer. Шли разговоры чуть ли не о новом поколении, а на самом деле производитель ограничился рестайлингом.

Сильнее всего изменилась передняя часть кузова: новый вид приобрели фары головного света, фальшрадиаторная решётка и бампер. Были обновлены и задние фонари. В салоне заменили рулевое колесо, панель приборов и блок управления мультимедийной системой, в которой Ford отказался от сенсорных кнопок в пользу обычных.

К гамме двигателей после рестайлинга добавился 2,3-литровый турбодвигатель EcoBoost от Mustang. В России, правда, дорестайлинговая версия предлагается только с силовыми агрегатами V6. Солиднее стал список дополнительного оборудования. Аудиосистема Sony с внушительной мощностью 500 ватт, USB-порты для зарядки гаджетов, а также камеры переднего и заднего вида с функцией самоочистки.

Mazda6

Рестайлинговая версия получила слегка видоизменённый передний бампер и фары головного света. Также поменялись ниши под "противотуманки" и фальшрадиаторная решётка. Седан Mazda6 впервые обзавёлся светодиодными фарами головного света.

В интерьере тоже не обошлось без изменений. Новинка оснащена другим рулём и мультимедийной системой. А рычаг ручного тормоза сменился электронным аналогом. По предварительным данным, семейство Mazda6 может пополниться модификацией с дизелем и 4WD. Но не для российского рынка.

Mazda CX-5

Mazda показала в Лос-Анджелесе сразу несколько новинок. В том числе обновлённый кроссовер CX-5. Ему переделали нишу для "противотуманок", установили иные фары головного света и новую фальшрадиаторную панель. Также добавили новую приборную панель, центральную консоль и электронный "ручник".

Помимо изменений во внешности, инженеры повысили шумоизоляцию и доработали передние и задние амортизаторы. В салоне CX-5 должно стать тише на 10%. Новинка в Европе получит три бензиновых и два дизельных мотора с отдачей от 150 до 192 сил.

Mercedes-Maybach

Именно под таким названием Mercedes возродил бренд Maybach. Первая модель S600 на 20 сантиметров длиннее седана S-класса – 5.453 миллиметра. Задние двери укоротили и перенесли с него маленькое треугольное окошко на заднюю стойку. Всё для того, чтобы пассажиров задних сидений было не так заметно, и они чувствовали себя более уединёнными.

Трудно сказать, что этот люксовый автомобиль не для водителя, но особое внимание в нём уделено именно задним пассажирам. Для них установлены два отдельных кресла с массажем и электрорегулировками, а также спинками, откидывающимися почти под 45 градусов.

К услугам каждого – личный столик, экран мультимедийной системы и климат-контроль с функцией распыления эксклюзивных духов и ионизацией воздуха. Для тех, кому и этого мало, можно дополнительно заказать мини-бар с двумя серебряными бокалами ручной работы.

Производитель заверяет, что более тихого серийного седана в мире нет. Специальные механизмы, подавляющие шум, встроены даже в ремни безопасности.

На старте продаж новинка будет доступна в двух модификациях – S500 и S600. Первая оснащена 4,7-литровым бензиновым турбодвигателем V8 мощностью 455 лошадиных сил. "Старшая" версия комплектуется 530-сильным битурбовым мотором V12. Автомобили получили девяти– и семиступенчатый автомат соответственно.

Открытым остается лишь один вопрос – сколько будет стоить Maybach. Mercedes обещает приятно удивить ценами, сообщив их до конца года. Ранее проходила информация, что новинка будет в два раза дороже обычного S600 L, цены на который начинаются от 165 тысяч евро.

Toyota Prius

Прародитель современных гибридов Toyota Prius не только не собирается на покой, а наоборот, помолодел и стал выглядеть агрессивнее. Новый компактвэн Prius V прошёл "курс омоложения" по стандартной схеме: смена фар, новый бампер, смена дизайна радиаторной решётки. Как раз за счёт этого "пятидверка" стала смотреться не так "беззубо".

Топовая версия получила светодиодные фары и "противотуманки". В гамму гибрида добавили три новых цвета – Attitude Black Metallic, Absolutely Red и Toasted Walnut Pearl.

В салоне появилось новое водительское кресло с возможностью электрорегулировки в восьми направлениях, включая поясничную опору. Мультимедийный TFT-экран на приборной панели увеличился в размерах. На него выводятся настройки климатической установки или, например, данные навигационной системы.

В список электронных систем входят система слежения за рядностью, предупреждения фронтальных столкновений и автоматического переключения дальнего света на ближний. В США базовая комплектация подорожает на 75 долларов.

Toyota Mirai

Название этого седана переводится с японского как "будущее". Это первый серийный автомобиль, который работает на водороде. Его продажи начнутся в Японии 15 декабря. Mirai также будет экспортироваться в США и Западную Европу.

Новинка оснащена 153-сильной установкой, которая работает на топливных ячейках. Седан может разогнаться до 96 километров в час за девять секунд, запас хода составляет 480 километров. Полная заправка занимает около пяти минут.

У необычного автомобиля – масса особенностей. Например, силовая установка может работать как генератор и обеспечивать небольшое домохозяйство электричеством в течение недели. А недавние тесты Toyota показали, что выхлоп Mirai безопаснее молока, стоящего на прилавках магазина. Но производитель предупредил, что отработанную воду пить все равно не стоит – мало ли что содержится в воздухе на улицах, по которым мы ездим.

Продажи в США начнутся с Калифорнии, где наиболее развита сеть водородных заправок. На развитие заправочной инфраструктуры в Америке Toyota намерена потратить свыше семи миллионов долларов. Стоимость Toyota Mirai составит 57.500 долларов.

Фото: от производителей