Интернет-журнал

Ford EcoSport: стильный покоритель городского бездорожья

Филипп Фахрутдинов, 14 Ноября 2014

Каков залог удачной субботы? Правильно проведённый вечер пятницы. Те, кто об этом знали, в выходной день собрались в автоцентре "Форд" на презентации EcoSport. Несмотря на неприятную погоду, которая стоит уже не первую неделю из-за нерешительности зимы, посетителей приехало не мало. И всё неслучайно, так как в этот день состоялась премьера автомобиля для городского бездорожья.

Новый (для России) EcoSport призван расширить линейку Ford, а также заменить Fusion, который успешно продавался с 2006 по 2012 годы. Fusion – третья по популярности модель американского автоконцерна в России. Несмотря на свою оригинальную и непривычную внешность, Fusion ценили за доступность и экономичность, отличные технические характеристики, большой дорожный просвет и вместительный багажник.

Новинка от Ford вобрала в себя всё лучшее от предшественника и приумножила его преимущества. Клиренс стал ещё больше, автомобиль укомплектовали современными экономичными и производительными двигателями, а также интеллектуальным полным приводом. Но обо всём – по порядку.

Покупателей какого возраста и пола планируют заманить новым кроссовером по презентации в "Нью-Йорк Моторс Сибирь" – трудно судить. Потому как пришли представители совершенно разных социальных групп. Были и молодые семьи с детьми, и люди постарше, и даже молодёжь. С любопытством разглядывали автомобиль как мужчины, так и женщины.

Внешность EcoSport несколько непривычна, и тем интереснее и более притягательна. Кроссовер позволит выделиться в дорожном потоке, но при этом дизайн никак нельзя назвать вычурным. Внутри EcoSport похож на Fiesta: в меру строгий интерьер с применением качественных материалов и хорошей эргономикой.

Приборная панель легко читается и не должна слепить в тёмное время суток. В мультимедийной системе много клавиш, но разобраться с ней – проще простого. Салон достаточно просторный, и на заднем сиденье хватит места для высоких людей.

– Дорожный просвет автомобиля составляет 200 миллиметров, и это – по низшей точке. Высота порогов – все 30 сантиметров, – рассказывает менеджер по продажам автоцентра "Форд" Максим Тарасов. – Что ещё больше впечатляет, так это глубина брода, которую машина способна преодолевать. Производителем заявлено 550 миллиметров. Проверяли – справляется.

Самые требовательные посетители, как будто не веря специально выставленному указателю, заглядывали под машину, оценивая вседорожные качества EcoSport. Но настоящие испытания кроссовер проходил на тест-драйвах, очередь на которые растянулась до вечера. Немудрено: автоцентр даже подготовил специальную трассу, чтобы продемонстрировать лучшие качества новинки.

Ожидающим своей очереди скучать точно не приходилось. Атмосфера праздника чувствовалась ещё на подъезде к автосалону: украшения, музыка из выставленных на улицу колонок, две симпатичные девушки-модели на входе. Гостей ждала полноценная развлекательная программа с выступлениями артистов и конкурсами, а также стол с угощениями. Подарков было заготовлено столько, что к концу ведущему пришлось искать, кому бы ещё вручить приз.

– Я езжу на Ford Focus уже не первый год и всем доволен. Сейчас задумался сменить машину на что-нибудь, так сказать, побольше. Вот приехали ознакомиться. Всегда приятно посещать такие мероприятия. Приз получили, – делится впечатлениями кемеровчанин Роман.

На российском рынке Ford EcoSport предлагается с атмосферными бензиновыми "четвёрками" объёмом 1,6 и 2,0 литра и мощностью 122 и 140 л.с. соответственно. Базовый мотор агрегатируется с пятиступенчатой "механикой" или шестидиапозонным "автоматом" PowerShift. Более мощный двигатель оснащается только шестиступенчатой механической КПП. Зато именно эта модификация может похвастать подключаемым полным приводом с многодисковой электромагнитной муфтой в приводе задних колёс.

Современная коробка передач PowerShift радует стилем своей работы и не вызывает опасений о надёжности. Никаких рывков в рваном ритме движения и склонности включать повышенную передачу на небольших скоростях. Расход в смешанном ритме (чуть больше 6,5 л на 100 км) одинаков для модификаций с 1,6-литровым мотором и разными КПП. И до первой сотни EcoSport разгоняет, что "робот", что "механика", за 12,5 секунды.

У EcoSport с 1,6-литровым мотором тоже есть свои преимущества: прежде всего, это экономичность, учитывая, что он способен потреблять 92-й бензин. Кроссовер экономичен не только в плане расхода топлива, но и по цене. С учётом скидок по программам утилизации и Trade-in цена на новинку начинается от 649.000 рублей. Кроме того, действует льготное кредитное предложение Ford Credit 0%.

Официальный дилер Ford ЗАО "Нью-Йорк Моторс Сибирь"

г. Кемерово, ул. Терешковой, 68

т. (3842) 65-77-07

vk.com/fordkemerovo

fordkem.ru

Фото: Александр Патрин