Интернет-журнал

Слёт "субаристов" в Новокузнецке: скорость, драйв и любовь

Мария Бочарова, 29 Июля 2014

Ни одно приворотное зелье не имеет такой магической силы, как автомобили Subaru. Прокатившись на этих резвых японцах хотя бы раз, люди забывают о существовании других авто, им, кроме "субарика", больше никто не нужен. Не верите, что так бывает? А вот и зря. Корреспонденты AVOKADO, побывав на слете "субаристов" в Новокузнецке, убедились, что "субаромания" – это явление самое что ни на есть реальное.

26 июля в южной столице Кузбасса отмечал свой первый день рождения новокузнецкий клуб любителей Subaru "EjNk".

– Год назад у нас образовался небольшой клуб любителей Subaru – человек десять, – рассказывает администратор клуба Галина Акулова. – Мы собирались по пятницам, катались, обсуждали различные проблемы, вопросы, связанные с машинами, и потихонечку стали расти, набирать популярность. И вот сейчас у нас в клубе порядка 250 человек. Так что мы растём, развиваемся, и вот уже сегодня отмечаем свой первый праздник.

В честь этого знаменательного события было решено устроить глобальную вечеринку в духе Subaru. А это значит – гонки, тесты и соревнования типа "чей мотор рычит сильнее". Но давайте обо всём по порядку…

ЭВОЛЮЦИЯ SUBARU

Суббота выдалась пасмурной: свинцовые тучи по небу гонял сильный ветер, дождь грозился вот-вот начаться, однако владельцам и поклонникам автомобилей Subaru было не до погодных явлений. Их занимало куда более важное действо. Только представьте: на огромной поляне в ряд выстроились уникальные модели Subaru разных годов выпуска. "Эволюция Subaru" собрала легендарные Impreza WRX STI, знаменитые Forester, изящные Legacy, крошечный микроавтобус Domingo

Глядя на эти автомобили, можно было проследить как менялся облик любимого японского авто на протяжении десятилетий. Однако мы не только наблюдали за эволюцией, но и приставали с расспросами к владельцам заветных авто. В результате узнали, что среди представленных моделей есть немало уникальных автомобилей.

Так, счастливый обладатель редкого автомобиля Subaru Impreza WRX STI Type R купе 1998 года выпуска, Артём Дураков, рассказал нам, что его машина – единственная в своём роде в Кузбассе.

– Я её купил год назад, долго искал и в результате нашёл в Новосибирске, – говорит Артём. – Правда, без двигателя. Но ничего, купил новый мотор – турбо, 280 лошадей, сам поставил, потом ещё и покрасил машинку, осталось немного доделать, и вообще будет автомобиль-мечта!

Другой владелец "стихи", Игорь Соснин, тоже грезит о переменах в своём и без того классном авто – WRX STI 2001 года.

– Хочу поменять поршневую на более усиленную, поставить турбину помощнее, – говорит Игорь. – Хотя я уже изначально купил отлично заряженный автомобиль: в нём установлен блок двигателя EJ207, фронтальный интеркулер, ряд датчиков. А ориентировочная мощность оценивается в 400 лошадиных сил.

Несмотря на то, что "стиха" считается спортивным автомобилем, Игорь оценивает свою ласточку как полноценный седан.

– Для меня этот универсальный автомобиль – полноценный седан, хоть и стоят спортивные ковши, – рассказывает молодой человек. – У меня на этой машине и девушка ездит, и ребёнка в детском кресле вожу, дочке нравится, а это – главное! Ну и, конечно же, ""Субару" – это болезнь, и на другом автомобиле я ездить не буду.

Действительно, многие из "субароводов", купив однажды машину этой марки, пересаживаться на что-то другое больше не хотят. Напротив, они стремятся превратить свой Subaru в идеальный автомобиль. Не исключение и Евгений Христофоров. У него было четыре Subaru, все – "форики". Да и сейчас он – владелец уникального авто этой марки.

– Особенного в моей машине ничего нет, – скромничает Евгений Христофоров. – Обычный атмосферный Forester. Единственное, что его выделяет на фоне остальных, – 3-литровый мотор. Решился поменять его после продажи своего турбового "форика", который был по уличной терминологии довольно-таки заряженным, где-то лошадей под 330 там было своими руками сделано. Продал – стало жалко. Хотелось сделать что-то интересное – в результате получился вот такой мотор.

Стоит заметить, что Евгений охотно помогает совершенствовать автомобили и другим "субароводам". Пока он "колдует" над моторами своих друзей по клубу, но в скором времени мечтает открыть автомастерскую по ремонту Subaru.

В общем, удивительных авто с историей на этом слёте было предостаточно. Однако Subaru – это не только славная история, но ещё и завидная мощь, которую всегда можно прочувствовать на деле. Пока члены клуба "EjNk" рассказывали нам о своих автомобилях, специалисты официального дилерского центра "Субару Центр Кемерово", которые, к слову, тоже приехали на слёт, чтобы поддержать своих друзей, катали всех желающих на тестовых машинах. Да-да, именно катали, за руль, увы, никого не пустили, но, даже при таком раскладе, эмоции, полученные от поездки, были фееричными.

ТЕСТ-ДРАЙВ КАК АМЕРИКАНСКИЕ ГОРКИ

Новокузнечане – счастливые люди. Прямо в черте города у них есть одно замечательное место, где можно испытывать автомобили на прочность, а сердце водителя и пассажира – на выносливость. Идеальная трасса для тест-драйва – с высокими подъёмами, крутыми спусками, резкими поворотами и возможным мясистым бездорожьем. Впрочем, нам досталась сухая трасса. Дождь хоть и грозился пойти, но, видимо, не хотел портить людям праздник.

Для тестовой поездки нам предоставили Subaru XV с 2-литровым мотором, 150 лошадиными силами и честным полным приводом: другого у "Субару" не бывает. Нашим пилотом в этой поездке, а по-другому этого отважного парня и назвать-то нельзя, стал Антон Марков, менеджер "Субару Центр Кемерово". Едва нам дали добро на старт, Антон вдавил газ в пол, и мы рванули вперёд. Недолгая прямая, резкий поворот, водитель выкручивает руль, и XV входит в поворот, как влитая. Никаких кренов, заносов и прочих проблем – чёткое прохождение участка, ну и бешеный заряд адреналина в крови.

Не успела я крикнуть "Вау!", как мы уже взлетаем вверх по горке и уходим в новый поворот. Вот это динамика, вот это мощь! Надо отдать должное сиденьям и ремню безопасности. Несмотря на довольно резкую и быструю поездку, я надёжно сижу в кресле и не болтаюсь, как селёдка в банке.

Однако нам пришлось прервать свой тест-драйв ради эффектных кадров. Пока наш фотограф "ловил" яркие моменты, я стояла в сторонке и наблюдала, как по трассе мчатся другие участники теста – Forester и Outback. Обе машинки мы уже тестировали, так что об их способностях знаем не понаслышке. И вот в этот день они лишний раз подтвердили свой статус мегакрутых авто. Да что рассказывать, вы только посмотрите, как они летят…

Большой дорожный просвет, короткие свесы, жёсткая подвеска, полный привод, система стабилизации и другие технологии Subaru делают эти автомобили идеальными для бездорожья. Не влюбиться в них невозможно. Вот и я уже давно пала жертвой Subaru. Так что, после тест-драйва, я, как и сотни других "субаристов", ходила по поляне с довольным выражением лица и счастливой улыбкой.

– Секрет Subaru прост – от этих автомобилей получаешь нереальный драйв, – говорит Александр Цвейгард, владелец редкой серии Subaru Forester 2001 года. – Ну и соотношение цены и качества у этой марки – самое оптимальное, а вот удовольствие от вождения этого автомобиля ни с чем не сравнить!

ТАНЦЫ ОТ "СУБАРИКА"

За весь день специалисты "Субару Центр Кемерово" провели порядка 150 тест-драйвов. Только представьте, сколько радости они принесли людям! Некоторые даже катались по два, а то и по три раза. Не зря ведь говорят, что Subaru затягивает.

Пока одни катались, другие веселились: всё-таки слет-то не простой, а именинный. Так что в честь дня рождения на вечеринке работал батут для самых маленьких любителей Subaru, радушный кавказец жарил ароматные шашлыки, а неугомонный Михаил Власов, менеджер "Субару Центр Кемерово", проводил конкурсы среди гостей.

Так "субаристы" выясняли, у кого самый громкий двигатель. Желающих было много, так что конкурс проходил в несколько этапов. Сначала – отборочные туры, а потом – финал, в который прошли три автомобиля – два Impreza и Forester.

Конечно, рык всех моторов ласкал слух, но самым приятным зрители единодушно признали звук мотора Impreza WRX STI Игоря Соснина. Победителю и финалистам вручили памятные призы.

Кроме того, на слёте были разыграны и призы от StarLine – памятные сувениры и маяк М17. Ну и, конечно же, призы раздавал талисман "Субару Центр Кемерово" – медвежонок Субарик. Плюшевый медведь вручил самым активным танцорам вечеринки мягкие подушки с логотипом марки.

Получить приятные подарки на дне рождения можно было и от партнера мероприятия – ЮниКредит Банка. Среди "субаристов" разыграли термокружку и ручку Parker. Также свою лепту в празднование именин внесли специалисты Росгосстраха. Они давали бесплатные консультации относительно автострахования, да и просто помогали организовывать праздник.

В общем, день рождения удался на славу. Гости вдоволь накатались на отличных автомобилях, от души потанцевали, сфотографировались рядом с крутыми и уникальными машинами… Кстати, поделиться фотографиями с друзьями можно было благодаря бесплатному Wi-Fi, который любезно предоставила компания "Сибирские сети". Ну и просто отлично провели время.

Подводя итоги, хочется сказать, что Subaru – марка действительно уникальная. Быть к ней равнодушным нельзя, только любить чисто и беззаветно. Так что, если ваше сердце до сих пор свободно, а вы сами жаждете искренней любви, то мы настоятельно советуем вам пригласить на свидание красавицу Subaru. Поверьте, вы не пожалеете!

Фото: Александр Патрин