Интернет-журнал

Разрушители мифов на Avokado: о чем молчит Subaru?

Мария Бочарова, 27 Февраля 2014

Автомобили этой японской марки уже давно покорили сердца миллионов. Однако среди всепоглощающей любви есть место и сомнительным мифам. Якобы Subaru и стоит дорого, и «кушает» много, и вообще вызывает зависимость. Что из этого правда, а что наглая ложь, выясняли наши корреспонденты. 

Миф №1: Автомобили Subaru дороги в обслуживании

Возможно, лет 15 назад это утверждение и было верным. Сегодня же затраты на ремонт авто и его расходники значительно сократились. Причин этому несколько. 

- Во-первых, в те времена, когда в Россию привозили машины из Японии с правым рулем, не было знающих автомехаников, которые могли бы обслуживать эти машины, - рассказывает менеджер отдела продаж Михаил Власов. – Собственно, от незнания они и заламывали высокие ценники. Сегодня же цены на ТО и расходники находится на том же уровне, что и на другие бренды. Во-вторых, раньше чтобы найти необходимые запчасти, нужно было объехать полгорода только для того, чтобы их заказать. Сейчас же практически все есть в наличии. К тому же в нашем сервисном центре могут провести ремонт любой сложности. Причем к нам даже обращаются владельцы праворуких «субариков». 

Как видите, с годами миф о дороговизне Subaru постепенно развеялся. Так что смело можно сказать: миф не подтвержден!

Миф №2: Чтобы поменять свечи, нужно демонтировать двигатель

Это абсолютная неправда. Замена свечей на оппозитных двигателях процедура - совсем не сложная и пол-автомобиля, как может показаться «опытному» мастеру, разбирать не нужно. 

- Замена свечей на Subaru осложняется тем, что стандартный свечной ключ для этой операции не подходит, так как его ручка упирается в лонжерон, - поясняет Михаил. – А вот вооружившись специальным ключом, вам достаточно снять лишь защиту двигателя и по обычной схеме поменять свечи. Займет этот процесс не более 30 минут. 

И вновь миф разрушен!

Миф №3: Subaru сложно продать на вторичном рынке

Опять же этот миф родом из 90-х. Когда о «субариках» было известно ровным счетом ничего, многие боялись их покупать. Сейчас же ситуация коренным образом изменилась. Стоит выставить объявление о продажи этого японца, как тут же набегает десятки просмотров, а продавцу поступает немало звонков. 

- Subaru уже заслужила определенный уровень доверия, так что спрос на нее только растет, - говорит Михаил Власов. 

Ну а чтобы окончательно разрушить ваши сомнения – вот вам картинка для наглядности. 

Миф №4: Subaru производит только спортивные автомобили

Если вы до сих пор думаете, что это правда, то, скорее всего, вы просто ничего не знаете о модельном ряде Subaru

- Сейчас компания настроена на выпуск автомобилей для среднего класса, - рассказывает менеджер отдела продаж Михаил Власов. – «Субарики» покупают семейные люди, которые любят выбираться на природу, покорять бездорожье и при этом не лишать себя комфорта. Сегодня Subaru – универсальные автомобили. 

Хотя легендарные BRZ, безусловно, машины чисто спортивные. Но это уже совсем другая история… А пока - миф не подтвержден!

Миф №5: У авто с постоянным полным приводом огромный расход топлива

- Этот миф породили наши конкуренты, - улыбается Михаил Власов. – Допустим, у XV 2-литровый двигатель, 150 лошадиных сил и постоянный полный привод, а средний расход в городе – 10-11 литров. Современные автомобили с передним приводом расходуют примерно столько же, а то и больше. 

Впрочем, поговаривают, что и подключаемый полный привод кушает меньше, чем постоянный. 

- Здесь есть отчасти доля истины, - продолжает Власов, - но разница 0,1 – 0,3 литра на 100 километров. Для автомобилиста – это значения не имеет, а вот маркетологи в эту разницу вцепились мертвой хваткой. 

Не знаю как для вас, но для меня этот миф тоже разрушен. 

Миф №6: Subaru заводится в любые морозы

Благодаря оппозитному двигателю пуск в морозы происходит на раз-два. Механики дилерского центра Subaru без проблем заводили новенькие автомобили в мороз -47! 

- Еще одно преимущество Subaru – очень быстрый прогрев салона, - делится Михаил Власов. – Так что для нашей сибирской зимы он приспособлен на отлично!

Миф №7: Subaru – мужской автомобиль

В последнее время деление на женские и мужские автомобили стерлось начисто. На дорогах можно увидеть и хрупкую девушку за рулем огромного внедорожника, и дородного дяденьку в малолитражке. Так что говорить, что Subaru только для сильной половины человечества – глупо. К тому же кроссовер XV в последнее время и вовсе позиционируется как авто для женщин. 

Миф №8: Subaru может перевезти только 5 человек.

Не будем долго разглагольствовать на эту тему, опровергнем этот миф наглядно. 

Дано 12 человек и 1 Subaru Forester. Вот собственно результат: 

Миф №9: Subaru – вездеход

Поговаривают, что «субароводы» не знают фразы «мы тут не проедем». Отчасти это действительно так. Благодаря постоянному полному приводу, всем блокировкам, плоскому днищу и высокому дорожному просвету, автомобиль Subaru может проехать практически где угодно. Хотя, как предостерегает нас Михаил Власов, не стоит думать, что этот автомобиль вездеход. 

- Есть какой-то предел, но среди одноклассников у него один из самых мощных показателей проходимости. 

Кстати, этот миф мы уже разрушали – вот здесь.

Миф №10: Subaru – это наркотик

А вот это, ребятки, вовсе не миф. Лишь однажды побывав за рулем Subaru, влюбляешься в этот автомобиль раз и навсегда. Так произошло не только с автором этого текста, но и с тысячами других автолюбителей. 

Не будем голословными приведем для наглядности одну историю. Мимо дилерского центра Subaru как-то раз проезжала одна пара. Девушке вдруг приспичило в дамскую комнату. Решили остановиться и заглянуть. Оговоримся, приехали они на дорогом премиумном внедорожнике – Audi Q7. Однако уезжать домой на этом авто никто не захотел. Оба случайных посетителя просто голову потеряли, увидев Subaru Forester. В общем, через неделю они обменяли свой Q7 на новый «форик». 

Может быть и вы последуете их примеру? 

Субару Центр Кемерово, ул. Рубиновая, д. 2

+7 (3842) 48-77-77

www.kemerovo.subaru.ru