Интернет-журнал

Тест-драйв Geely Emgrand X7: кроссовер по цене седана

Мария Бочарова, 23 Января 2014

Уверенным шагом китайский автопром идет по российскому рынку. Не успели мы испытать все возможности седана Geely Emgrand, как автоконцерн из Поднебесной приготовил нам еще одно чудо – кроссовер X7. Главное преимущество этой машины – цена. Однако и дизайн, и «начинка» тоже впечатляют. В этом лично убедились корреспонденты Avokado, прокатившись на новеньком автомобиле по заснеженным дорогам нашего города. 

О том, что китайцы могут делать достойные автомобили, мы вам уже рассказывали. Вообще, Geely изрядно поднялась в глазах многих автолюбителей за счет того, что купила шведскую Volvo. Китайцы сделали правильный стратегический ход – приобретение не только хорошо сказалось на репутации компании, но и на качестве автомобилей. Доказательством тому служит появление Geely Emgrand X7.

В Кемерове новинка появилась в канун Нового года. Вот только рассмотреть ее поближе, а тем более записаться на тест-драйв, нам удалось только сейчас. Признаться честно, об этом автомобиле мы были наслышаны. Украинские журналисты дразнили нас тест-драйвами, а годом ранее Emgrand X7 появился в Беларуси, и судя по уже поступившим отзывам – все покупатели довольны. 

Но вот пришло и наше время! Долгожданная встреча с Х7 состоялась. Спешим поделиться своими впечатлениями с вами, дорогие читатели. 

Конечно, первое на что мы обратили внимание – это внешний вид. Выглядит автомобиль достойно, но это и неудивительно. Над дизайном трудился итальянский маэстро Джоржетто Джуджаро, прославившийся такими работами, как Ford Mustang, DeLorean DMC-12, рядом моделей BMW, Bugatti, Lamborghini и другими. Теперь знаменитый «Автомобильный Дизайнер Века» трудится на благо китайского автопрома. 

Новый кроссовер получился у него с добродушным широким взглядом, но солидности и основательности ему изрядно придают мощно раздутые профили колесных арок и капот, возвышающийся над уступами крыльев. 

Задняя часть кузова удивляет миниатюрными фонарями, которые аккуратно разместились на вершинах крыльев, и компактным бампером. 

А вот двери радуют своим размером – они большие, с высокой границей остекления. Оригинально смотрится и ниспадающая к корме крыша, и широкая задняя стойка. 

Внутри автомобиль так же прост и элегантен, как и снаружи. Центральная консоль не пестрит разнообразными кнопочками и не ослепляет огромным ЖК-экраном, здесь все только самое необходимое: управление температурой в салоне, кондиционер, кнопка «аварийки», подогрев сидений и магнитола. 

В принципе, никаких хитрых приспособлений и модных фишечек у Geely Emgrand X7 нет. На мой взгляд, они здесь и не нужны. Это доступный кроссовер, главное преимущество которого – цена: от 642.000 до 672.000 рублей. 

На что способен автомобиль за такую цену, мы решили выяснить в дороге. Наш маршрут пролегал по живописной дороге до аэропорта. В движении машинка вела себя прекрасно: мягкая подвеска, неплохая динамика, отличное рулевое управление, а какая шумоизоляция! Да и сидеть в машине очень комфортно – просторные задние диваны, с регулируемым углом наклона спинки, удобное водительское кресло. В общем, придраться не к чему.

Пока мы ехали, наш сопровождающий Артем Иванов, руководитель отдела продаж официального дилера Geely в Кемерове, рассказал нам об особенностях новенького кроссовера. 

- Пока нам доступны только две комплектации автомобиля - Comfort и Luxury. Оба оснащены 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 139 л.с., а также передним приводом. Коробка тоже бескомпромиссная – 5-ступенчатая механика. Хотя, как нам кажется, в скором времени появится и автомат. В принципе, разница между комплектациями минимальна. Базовая уже включает в себя кондиционер, бортовой компьютер, подогрев передних сидений, механическую регулировку водительского сидения в шести направлениях, 17-дюймовые диски, аудиосистему (mp3, радио, cd), с 6-ю динамиками, зеркала с электрорегулировкой и обогревом, сигнализацию и центральный замок. Топ-версия порадует владельца климат-контролем, задними и передними датчиками парковки, металлическими накладками порогов дверей, электроприводом регулировки водительского сиденья в восьми направлениях, кожаной обивкой салона и … зеркальцами в солнцезащитных козырьках. 

В принципе, этот автомобиль больше рассчитан на эксплуатацию в городском цикле. Ему не страшны бордюры, в его огромный багажник объемом 580 литров влезет неимоверное количество покупок, и даже парочка детских колясок, а расход бензина для города вполне разумный – 9-10 литров. Впрочем, даже если вы и соберетесь на рыбалку, или просто захотите провести время с семьей на природе, то Х7 без проблем справится и с этой задачей – благо клиренс в 200 мм позволяет. 

В начале теста мы упоминали о том, что Geely выкупил шведский автоконцерн Volvo. Так вот, сей факт ощутимо повлиял на безопасность китайских авто. Ни для кого не секрет, что шведские автомобили всегда славились своей невероятной непробиваемостью. В них что в танке – ничего не страшно. Вот и над вопросами безопасности и надежности автомобилей Geely трудятся тысячи сотрудников в двух исследовательских центрах компании. И, как видно, не зря, ведь Geely X7 получил наивысший результат на краш-тестах C-NCAP 5+. Так что все мифы о картонных китайских машинах можно смело считать разрушенными. 

Да и вообще, это уже второй китайский автомобиль, который попал в наши руки. И надо признать, что они составляют вполне достойную конкуренцию своим коллегам по цеху. А в вопросе цены и вовсе вырываются вперед. Так что если вы давно мечтаете о хорошеньком кроссовере, но никак не можете накопить нужную сумму денег, или же просто нуждаетесь в отличном, стильном и динамичном автомобиле, то выбор очевиден - Geely Emgrand X7. 

Благодарим за помощь в организации тест-драйва:

ООО «СВ-Авто», ул. Терешковой, д. 49 

+7 (3842) 48-01-01 

geely-kemerovo.ru

Фото Максима Федичкина